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德國BOSCH-REXROTH
力士樂REXROTH電磁閥
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BOSCH氣缸
REXROTH氣缸輕巧美觀
REXROTH氣缸輕巧美觀 0822010655 例:直徑340mm的氣缸,工作壓力為3kgf/cm2時(shí) 根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力 F′:效率為85%時(shí)的輸出力(kgf)--(F′=F×85%) 由此來選擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了 輸出力不夠,氣缸不能正常工作;但缸徑過大,不僅使設(shè)備笨重 成本高,同時(shí)耗氣量增大,造成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)
REXROTH活塞桿氣缸結(jié)構(gòu)圖
REXROTH活塞桿氣缸結(jié)構(gòu)圖 0822010655 聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料?;钊膶挾扔擅芊馊Τ叽? 和必要的滑動(dòng)部分長度來決定?;瑒?dòng)部分太短,易引起早期磨損 活塞的材質(zhì)常用鋁合金和鑄鐵,小型缸的活塞有黃銅制成的 活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣 減少活塞密封圈的磨耗,減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯
REXROTH氣缸結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖
REXROTH氣缸結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖 0822034256 工作壓力范圍 1,5 bar / 10 bar 環(huán)境溫度范圍 -20°C / +80°C 介質(zhì)溫度范圍 -20°C / +80°C 壓縮空氣中的含油量 0 mg/m³ - 5 mg/m³ 氣缸管子 鋁材, 陽極氧化處理
R412004576供應(yīng)REXROTH旋轉(zhuǎn)氣缸
R412004576供應(yīng)REXROTH旋轉(zhuǎn)氣缸 標(biāo)準(zhǔn)ISO 21287壓縮空氣連接尺寸內(nèi)螺紋 ? 標(biāo)準(zhǔn): ISO 15407-1? 尺寸: 26 mm ? 壓縮空氣 接口 出口: ? 8x1 ? 允許反向輸送壓力? 帶導(dǎo)集中排氣 工作壓力范圍1 bar / 10 bar
博世力士樂REXROTH短行程氣缸,R900561288
博世力士樂REXROTH短行程氣缸,R900561288 壓縮空氣中的含油量 0 mg/m3 - 5 mg/m3 確定活塞推力的壓力 6,3 bar 氣缸管子 鋁材, 陽極氧化處理 活塞桿 不銹鋼 活塞 晴綸橡膠
力士樂REXROTH標(biāo)準(zhǔn)氣缸,進(jìn)口德國REXROTH標(biāo)準(zhǔn)汽缸
力士樂REXROTH標(biāo)準(zhǔn)氣缸,進(jìn)口德國REXROTH標(biāo)準(zhǔn)汽缸 壓力露點(diǎn)必須少低于環(huán)境和介質(zhì)溫度15 °C,并且允許 的Z高溫度為 3 °C。 ■ 壓縮空氣的機(jī)油含量必須在整個(gè)使用壽命中保持不變。 ■ 只使用經(jīng)過 Bosch Rexroth 公司許可的機(jī)油,參見 “技術(shù)信息”章節(jié)中的內(nèi)容。
進(jìn)口BOSCH-REXROTH微型汽缸,德國博世力士樂氣缸
進(jìn)口BOSCH-REXROTH微型汽缸,德國博世力士樂氣缸 氣缸管子 鋁, 經(jīng)過鋁陽極氧化處理 活塞桿 不銹鋼 前端蓋板 鋁 端蓋 鋁 密封 聚氨酯 正面板 鋁 用于活塞桿的特殊螺母 鋼, 鍍鋅
德國REXROTH微型氣缸,4WRAE10E60-22/G24N9K31/A1V
德國REXROTH微型氣缸,4WRAE10E60-22/G24N9K31/A1V 前端蓋板 鋁材, 陽極氧化處理 后蓋 鋁材, 陽極氧化處理 密封 丙烯樹膠; 聚氨酯 鎖緊環(huán)螺母 鋼, 鍍鋅 用于活塞桿的特殊螺母 鋼, 鍍鋅
力士樂REXROTH壓縮空氣氣缸,R412013676
力士樂REXROTH壓縮空氣氣缸,R412013676 標(biāo)準(zhǔn) ISO 15552 壓縮空氣連接尺寸 內(nèi)螺紋 工作壓力范圍 1,5 bar / 10 bar 環(huán)境溫度 Z小值/Z大值 -10°C / +120°C Z低/Z高介質(zhì)溫度 -10°C / +120°C 介質(zhì) 壓縮空氣 顆粒大小 max. 50 ?m
力士樂拉桿氣缸,帶磁性活塞
力士樂拉桿氣缸,帶磁性活塞 拉桿氣缸, ISO 15552, 系列 ITS 160 - 320 mm 接口: G 3/4 - G 1 雙作用式 帶磁性活塞 緩沖: 氣動(dòng), 可調(diào)節(jié)的 帶有耳軸安裝件活塞桿: 外螺紋 標(biāo)準(zhǔn) ISO 15552 壓縮空氣連接尺寸 內(nèi)螺紋
REXROTH力士樂隔膜式和活塞式氣缸,REXROTH活塞桿汽缸
REXROTH力士樂隔膜式和活塞式氣缸,REXROTH活塞桿汽缸 Rexroth力士樂手動(dòng)換向閥4WMM10E-3X Rexroth力士樂手動(dòng)換向閥4WMM10J31/ Rexroth力士樂手動(dòng)換向閥4WMM6E-5X/F Rexroth力士樂手動(dòng)換向閥4WMM6D-53/F
Rexroth短行程和緊湊型氣缸,德國REXROTH力士樂短行程氣缸
Rexroth短行程和緊湊型氣缸,德國REXROTH力士樂短行程氣缸 0811404280 4WRLE16V1-200M-3X/G24K0/A1M R901191553 4WRLE16V1-200M-3X/G24K0/F1M
力士樂軟管滾動(dòng)薄膜式氣缸,德國力士樂無桿氣缸*
力士樂軟管滾動(dòng)薄膜式氣缸,德國力士樂無桿氣缸* 驅(qū)動(dòng)方式 電控 基本位置 P→A開,R關(guān) 類型 提升閥,無迭蓋 支架 集成在端蓋 安裝 任何位置 接口尺寸 G1/8 G1/4 G3/8 G3/8 溫度 -10℃+50℃﹡
力士樂短行程和緊湊型汽缸/德國REXROTH短行程氣缸資料
力士樂短行程和緊湊型汽缸/德國REXROTH短行程氣缸資料 Rexroth力士樂 換向閥4WE6E6X/OFEG24N9DKL Rexroth力士樂減壓閥ZDR6DA34X/25Y Rexroth力士樂液控單向閥5L30PA1-30
REXROTH力士樂用于無桿氣缸/德國REXROTH無桿氣缸
REXROTH力士樂用于無桿氣缸/德國REXROTH無桿氣缸 REXROTH用于無桿氣缸的特性分為靜態(tài)特性和動(dòng)態(tài)特性。氣缸的靜態(tài)特性是指與缸的輸出力及耗氣量密切相關(guān)的Z低工作壓力、Z高工作壓力、摩擦阻力等參數(shù)。氣缸的動(dòng)態(tài)特性是指在氣缸運(yùn)動(dòng)過程中氣缸兩腔內(nèi)空氣壓力,溫度,活塞速度、位移等參數(shù)隨時(shí)間的變化情況。
REXROTH滾動(dòng)薄膜式波紋管汽缸/德國REXROTH氣缸
REXROTH滾動(dòng)薄膜式波紋管汽缸/德國REXROTH氣缸 REXROTH滾動(dòng)薄膜式波紋管汽缸成體壓縮空氣從空心活塞桿的左端或右端進(jìn)入氣缸兩腔,使缸體帶動(dòng)工作臺(tái)向左或向左運(yùn)動(dòng),工作臺(tái)的運(yùn)動(dòng)范圍為其行程s的2倍。適用于中、大型設(shè)備。 圖42.2-3 雙活塞桿雙作用氣缸a)缸體固定;b)活塞桿固定1—缸體;2—工作臺(tái);3—活塞;4—活塞桿;
REXROTH隔膜式和活塞式氣缸/德國力士樂氣缸
REXROTH隔膜式和活塞式氣缸/德國力士樂氣缸 REXROTH隔膜式和活塞式氣缸右腔的氣體經(jīng)柱塞孔4及缸蓋上的氣孔8排出。在活塞運(yùn)動(dòng)接近行程末端時(shí),活塞右側(cè)的緩沖柱塞3將柱塞孔4堵死、活塞繼續(xù)向右運(yùn)動(dòng)時(shí),封在氣缸右腔內(nèi)的剩余氣體被壓縮,緩慢地通過節(jié)流閥6及氣孔8排出,被壓縮的氣體所產(chǎn)生的壓力能如果與活塞運(yùn)動(dòng)所具有的全部能量相平衡,即會(huì)取得緩沖效果,使活塞在行程末端運(yùn)動(dòng)平穩(wěn),不產(chǎn)生沖擊。
多功能型AVENTICS導(dǎo)向氣缸,德國安沃馳
多功能型AVENTICS導(dǎo)向氣缸,德國安沃馳 如果汽缸結(jié)合面的變形較小,而且很均勻,可在有間隙處更換新的螺栓,或是適當(dāng)?shù)募哟舐菟ǖ念A(yù)緊力。按從中間向兩邊同時(shí)緊固,也就是從垂弧最大處或是受力變形最大的地方緊固螺栓。理論上來說,控制螺栓的預(yù)緊力可用公式d/L≤A來計(jì)算,但由于此計(jì)算的數(shù)據(jù)與測量的手段還在研究當(dāng)中,
德國AVENTICS活塞式氣缸產(chǎn)品說明
德國AVENTICS活塞式氣缸產(chǎn)品說明 汽缸結(jié)合面變形較大或是漏汽嚴(yán)重時(shí),在下缸的結(jié)合面補(bǔ)焊一條或兩條10-20mm寬的密消除間隙封帶,然后用平尺或是扣上缸測量,并涂紅丹研刮,直到消除間隙。此操作的工藝也很簡單,焊前預(yù)熱汽缸至150℃,然后在室溫下進(jìn)行分段退焊或跳焊。選用奧氏體焊條,如A407、A412,焊后用石棉布覆蓋保溫緩冷。
R910999125德國BOSCH軸向柱塞變量泵貨期
R910999125德國BOSCH軸向柱塞變量泵貨期 泵體牢固耐用,使用壽命非常長 低工作噪音 控制響應(yīng)時(shí)間較短 出色的吸油特性 通軸驅(qū)動(dòng),用于安裝公稱規(guī)格相同的其他泵
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