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KTR聯(lián)軸器的應(yīng)力分布情況及改進方法
KTR聯(lián)軸器是種以金屬撓性元件來傳遞轉(zhuǎn)矩而無需潤滑的傳動裝置，廣泛應(yīng)用于艦船、航空、石油化工、機械制造等域。其撓性元件是由定數(shù)量的薄金屬膜片0.2mm~0.6mm疊合而成的膜片組。工作時轉(zhuǎn)矩從主動法蘭盤輸入，經(jīng)過沿圓周間隔布置的主動傳扭精密螺栓將轉(zhuǎn)矩傳輸金屬膜片，再由膜片通過從動精密螺栓傳從動法蘭盤輸出。它通過高強度合金膜片組產(chǎn)生彈性變形來實現(xiàn)聯(lián)軸器的撓性傳動，利用膜片的柔性來吸收輸入輸出軸間的相對位移，從而補償傳動軸系各個連接部分由于各種因素引起的殘余不對中。
KTR聯(lián)軸器能夠補償?shù)牟粚χ行问桨ㄈ缦?種基本類型：角向(兩軸線成定角度交于兩軸端之間的中點)、橫向(兩軸線平行偏移)和軸向(兩軸軸向間隙過大)。旋轉(zhuǎn)軸系運行時出現(xiàn)的實際偏移往往是以上任意2種不對中的組合或者同時兼有3種不對中形式，因此膜片聯(lián)軸器實際工作時的載荷及變形比較復(fù)雜。
KTR聯(lián)軸器的關(guān)鍵彈性元件，工作時承受的主要負荷。
當膜片聯(lián)軸器旋轉(zhuǎn)時，其角向偏移將產(chǎn)生交變應(yīng)力，每旋轉(zhuǎn)周循環(huán)交變次。膜片動應(yīng)力將導(dǎo)致膜片和螺栓的疲勞破壞，因而準確地計算動靜復(fù)合應(yīng)力，是預(yù)測膜片聯(lián)軸器壽命、保證膜片式聯(lián)軸器可靠工作的關(guān)鍵。
已有的相關(guān)研究多限于分析膜片在單獨承受某種載荷時的應(yīng)力分布情況，而對于膜片實際承受復(fù)雜載荷時的動靜復(fù)合應(yīng)力較少涉及。
相鄰兩螺栓孔之間的膜片段可等效為懸臂梁，并利用材料力學(xué)的方法推導(dǎo)出連桿型膜片聯(lián)軸器在單獨承受轉(zhuǎn)矩、離心載荷、軸向偏移以及角向偏移時膜片內(nèi)部應(yīng)力的計算公式，同時提出了種計算膜片扭轉(zhuǎn)剛度的方法，是運用經(jīng)驗公式來分析膜片應(yīng)力和剛度的典型方法，但是其zui大的不足是無法考慮螺栓孔周圍區(qū)域應(yīng)力集中效應(yīng)的影響，導(dǎo)致計算應(yīng)力與實際應(yīng)力有較大的差距。
KTR聯(lián)軸器的運用有限元法和薄板彎曲理論對膜片應(yīng)力和疲勞壽命開展的研究。其共同點是分析膜片在各種單獨工況下的應(yīng)力，將3種靜態(tài)應(yīng)力(軸向彎曲應(yīng)力、膜片應(yīng)力、離心應(yīng)力)的組合應(yīng)力作為膜片的平均應(yīng)力，將旋轉(zhuǎn)時角向偏移引起的應(yīng)力作為交變應(yīng)力幅，應(yīng)用靜力學(xué)分析分別求得平均應(yīng)力和交變應(yīng)力幅，然后基于此結(jié)果進行疲勞分析。
KTR聯(lián)軸器然而上述研究方法有兩點需要改進：
1)般說來，靜態(tài)組合應(yīng)力的分布和角向彎曲應(yīng)力的分布是不同的。兩種情況下zui大應(yīng)力點分布的區(qū)域嚴格說來并不重合。
2)旋轉(zhuǎn)除了產(chǎn)生離心力，還會產(chǎn)生慣性力。將zui大角向偏移產(chǎn)生的應(yīng)力作為交變應(yīng)力幅實際上是忽略了慣性力的影響。
KTR聯(lián)軸器常見的束腰型彈性膜片聯(lián)軸器為例，利用有限元軟件ANSYS建模，將瞬態(tài)動力學(xué)分析方法引入膜片聯(lián)軸器的應(yīng)力分析。瞬態(tài)動力學(xué)方法是用于確定承受任意隨時間變化載荷的結(jié)構(gòu)的動力學(xué)響應(yīng)的種方法，可分析確定結(jié)構(gòu)在靜載荷、瞬態(tài)載荷和簡諧載荷的任意組合作用下隨時間變化的位移、應(yīng)變、應(yīng)力及力。
