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SMC氣缸在工作過(guò)程中原理的詳細(xì)解答資料有哪些？
由于SMC氣缸裝配不當(dāng)和長(zhǎng)期使用，氣動(dòng)執(zhí)行元件(氣缸)易發(fā)生內(nèi)、外泄漏，輸出力不足等故障。
()SMC氣缸的活塞桿和缸蓋損壞，般是因活塞桿安裝偏心或緩沖機(jī)構(gòu)不起作用而造成的。對(duì)此，應(yīng)調(diào)整活塞桿的位置；更換緩沖密封圈或調(diào)節(jié)螺釘。
(二)SMC氣缸的緩沖效果不良，般是因緩沖密封圈磨損或調(diào)節(jié)螺釘損壞所致。此時(shí)，應(yīng)更換密封圈和調(diào)節(jié)螺釘。
(三)SMC氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏，般是因活塞桿安裝偏心，潤(rùn)滑油供應(yīng)不足，密封圈和密封環(huán)磨損或損壞，氣缸內(nèi)有雜質(zhì)及活塞桿有傷痕等造成的。所以，當(dāng)氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏時(shí)，應(yīng)重新調(diào)整活塞桿的，以保證活塞桿與缸筒的同軸度；須經(jīng)常檢查油霧器工作是否可靠，以保證執(zhí)行元件潤(rùn)滑良好；當(dāng)密封圈和密封環(huán)出現(xiàn)磨損或損環(huán)時(shí)，須及時(shí)更換；若氣缸內(nèi)存在雜質(zhì)，應(yīng)及時(shí)清除；活塞桿上有傷痕時(shí)，應(yīng)換新。
(四)SMC氣缸的輸出力不足和動(dòng)作不平穩(wěn)，般是因活塞或活塞桿被卡住、潤(rùn)滑不良、供氣量不足，或缸內(nèi)有冷凝水和雜質(zhì)等原因造成的。對(duì)此，應(yīng)調(diào)整活塞桿的；檢查油霧器的工作是否可靠；供氣管路是否被堵塞。當(dāng)氣缸內(nèi)存有冷凝水和雜質(zhì)時(shí)，應(yīng)及時(shí)清除。
氣動(dòng)輸助元件的故障主要有：油霧器故障，自動(dòng)排污器故障，*故障等。
(1)當(dāng)換向閥上裝的太臟或被堵塞時(shí)，也會(huì)影響換向閥的靈敏度和換向時(shí)間，故要經(jīng)常清洗。
(2)油霧器的故障有：調(diào)節(jié)針的調(diào)節(jié)量太小油路堵塞，管路漏氣等都會(huì)使液態(tài)油滴不能霧化。對(duì)此，應(yīng)及時(shí)處理堵塞和漏氣的地方，調(diào)整滴油量，使其達(dá)到5滴/min左右。正常使用時(shí)，油杯內(nèi)的油面要保持在上、下限范圍之內(nèi)。對(duì)油杯底都沉積的水分，應(yīng)及時(shí)排除。
(3)自動(dòng)排污器內(nèi)的油污和水份有時(shí)不能自動(dòng)排除，特別是在冬季溫度較低的情況下尤為嚴(yán)重。此時(shí)，應(yīng)將其拆下并進(jìn)行檢查和清洗。
SMC氣缸是氣動(dòng)系統(tǒng)中的執(zhí)行元件，SMC氣缸將直接影響所配套的設(shè)備的工作，因此，在氣缸維護(hù)過(guò)程中需要注意以下不良故障。
SMC氣缸是種用氣壓或液壓驅(qū)動(dòng)的夾具,適用于量產(chǎn)零件之機(jī)及治具，能大幅提高機(jī)加、裝配、焊接等工模 夾具 自動(dòng)化程度。是數(shù)控機(jī)床、特別是加工 綜合提高工作效率*的夾持元件，同時(shí)也用于焊接及裝配等治具。它體積小、力量大，節(jié)省空間，夾持速度快，定位準(zhǔn)，基本上可視為 夾具 類 機(jī)械手。在機(jī)床上配合使用對(duì)工件快速裝夾、快速打開，適用于節(jié)奏快，對(duì)工件 加工精度 要求高的場(chǎng)合。
SMC氣缸工作過(guò)程，活塞行完成旋轉(zhuǎn)行程——壓臂下壓并旋轉(zhuǎn)設(shè)計(jì)的規(guī)定位置和角度，然后完成夾持行程——即直線下壓并夾緊工件。裝夾工件前壓臂離開工件。工件裝好后，通過(guò)換向伐控制壓臂旋轉(zhuǎn)到工件上方，再垂直向下直線運(yùn)動(dòng)將工件壓緊;釋放工件時(shí), 壓臂自動(dòng)按壓緊的路線返回到原來(lái)的位置讓開工件，操作者就可以順利方便的卸下工件。 轉(zhuǎn)角缸的優(yōu)點(diǎn): 極大的減少了夾緊和釋放工件的時(shí)間，因?yàn)橐?( 氣 ) 壓夾具是依靠，液(氣)壓力實(shí)現(xiàn)工件的自動(dòng)夾緊和釋放，操作者只需裝卸工件。
