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REXROTH減速機(jī)應(yīng)該怎么維護(hù)保養(yǎng)
REXROTH減速機(jī)在正常使用過(guò)程中，原有精度將會(huì)隨著工作的時(shí)間而變化。為了保持減速機(jī)的穩(wěn)定的工作，就必須得做好日常維護(hù)保養(yǎng)工作。蝸輪減速機(jī)潤(rùn)滑要保持良好，這是項(xiàng)在保養(yǎng)減速機(jī)中極其重要的工作，因?yàn)樵谖佪單仐U工作時(shí)，蝸輪與蝸桿在嚙合處存在著較大的相對(duì)滑動(dòng)速度，引起很大的摩擦和發(fā)熱，使輪齒之間生磨損和膠合現(xiàn)象。
由于蝸輪輪齒輪的材料比蝸桿材料要軟得多，所以發(fā)生膠合時(shí)，蝸輪表面的金屬會(huì)粘到蝸桿的螺旋面上，使用蝸輪的工作齒面形成溝痕。當(dāng)潤(rùn)滑油不清潔或者潤(rùn)滑油油量不足、而未及時(shí)更換或補(bǔ)充時(shí)，就會(huì)影響金屬之間油膜的形成。在這種潤(rùn)滑不良的情況下若仍強(qiáng)迫減速機(jī)運(yùn)行，不僅會(huì)增加摩擦熱量，影響蝸桿的傳遞效率，而且蝸輪輪齒的磨損也會(huì)隨著增加。
由此可見(jiàn)。潤(rùn)滑是保證蝸輪蝸桿減速機(jī)正常工作的基本條件，因?yàn)闈?rùn)滑油能在蝸輪蝸桿的接觸面上形成油膜，從而避免金屬間的直接接觸，能地降低磨損。這對(duì)于降低磨損，提高傳動(dòng)效率，延長(zhǎng)蝸輪蝸桿減速機(jī)的使用壽命，保證減速機(jī)平穩(wěn)的工作。
REXROTH減速機(jī)安裝的方式可分臥式減速機(jī)與立式減速機(jī)兩種，其中臥式減速機(jī)又分為蝸桿止置式與下置式兩種形式，其傳動(dòng)比般在1/10～1/80之間。
當(dāng)蝸桿圓周速度小于4m/s時(shí)，通常采用蝸桿在下形式。
當(dāng)蝸桿圓周速度大于4m/s時(shí)，通常采用蝸桿在上的形式。當(dāng)蝸桿在下時(shí)，油面高度應(yīng)當(dāng)?shù)陀谖仐U螺紋的根部，并不超過(guò)蝸桿軸上滾動(dòng)軸承的低滾珠，以免增加功率損耗。
當(dāng)蝸桿在上時(shí)，蝸輪浸入油中深度也以超齒高不多為限。
REXROTH減速機(jī)所使用的工作場(chǎng)所、傳遞效率、負(fù)載能力以及潤(rùn)滑油牌號(hào)等，都要符合減速機(jī)規(guī)格參數(shù)中規(guī)定的數(shù)值。蝸輪減速機(jī)在正式投入使用過(guò)程中，潤(rùn)滑油油面的高度應(yīng)當(dāng)符合設(shè)計(jì)要求的高度范圍內(nèi)。并隨時(shí)檢查各潤(rùn)滑油點(diǎn)的供油情況。定期檢查潤(rùn)滑油中所包含雜質(zhì)、水分以及黏度變化情況。
如果發(fā)現(xiàn)超標(biāo)或者不達(dá)標(biāo)時(shí)應(yīng)當(dāng)及時(shí)對(duì)潤(rùn)滑油進(jìn)行處理，在更換潤(rùn)滑油的同時(shí)應(yīng)當(dāng)仔細(xì)沖洗軸承與油池等。在蝸輪減速機(jī)正常工作中，應(yīng)做好軸承及油池的溫度、減速機(jī)的噪音檢查工作。
如發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)立即停止查找原因，待排除異常后方可再次投入使用。
REXROTH減速機(jī)是種結(jié)構(gòu)緊湊、傳動(dòng)比大，在定條件下具有自鎖功能的傳動(dòng)機(jī)械。其中中空軸式蝸齒減速機(jī)不僅具有以上特點(diǎn)，而且安裝方便、結(jié)構(gòu)合理，得到越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。它是在蝸輪蝸桿減速器輸入端加裝個(gè)斜齒輪減速器，構(gòu)成的多減速器可獲得非常低的輸出速度，比單蝸輪減速機(jī)具有更高的效率，而且振動(dòng)小、噪聲及能耗低。
、常見(jiàn)問(wèn)題及其原因
1.REXROTH減速機(jī)發(fā)熱和漏油。為了提率，蝸輪減速機(jī)般均采用有色金屬做蝸輪，蝸桿則采用較硬的鋼材。由于是滑動(dòng)摩擦傳動(dòng)，運(yùn)行中會(huì)產(chǎn)生較多的熱量，使減速機(jī)各零件和密封之間熱膨脹產(chǎn)生差異，從而在各配合面形成間隙，潤(rùn)滑油液由于溫度的升高變稀，易造成泄漏。
REXROTH減速機(jī)造成這種情況的原因主要有四點(diǎn)，是材質(zhì)的搭配不合理；二是嚙合摩擦面表面的差；三是潤(rùn)滑油添加量的選擇不正確；四是裝配和使用環(huán)境差。
2.蝸輪磨損。蝸輪般采用錫青銅，配對(duì)的蝸桿材料用45鋼淬硬hrc4555，或40cr淬硬hrc5055后經(jīng)蝸桿磨床磨削粗糙度ra0.8μm。減速機(jī)正常運(yùn)行時(shí)磨損很慢，某些減速機(jī)可以使用10年以上。如果磨損速度較快，就要考慮選型是否正確，是否超負(fù)荷運(yùn)行，以及蝸輪蝸桿的材質(zhì)、裝配或使用環(huán)境等原因。
3.REXROTH減速機(jī)般發(fā)生在立式安裝的減速機(jī)上，主要與潤(rùn)滑油的添加量和油品種有關(guān)。立式安裝時(shí)，很容易造成潤(rùn)滑油量不足，減速機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，電機(jī)和減速機(jī)間傳動(dòng)齒輪油流失，齒輪得不到應(yīng)有的潤(rùn)滑保護(hù)。減速機(jī)啟動(dòng)時(shí)，齒輪由于得不到潤(rùn)滑導(dǎo)致機(jī)械磨損甚損壞。
4.REXROTH減速機(jī)蝸桿軸承損壞。發(fā)生故障時(shí)，即使減速箱密封良好，還是經(jīng)常發(fā)現(xiàn)減速機(jī)內(nèi)的齒輪油被乳化，軸承生銹、腐蝕、損壞。這是因?yàn)闇p速機(jī)在運(yùn)行段時(shí)間后，齒輪油溫度升高又冷卻后產(chǎn)生的凝結(jié)水與水混合。當(dāng)然，也與軸承及裝配工藝密切相關(guān)。
